Krümelbahn

 Brückenprüfwagen⁷²⁴

Allgemeine Informationen

Der Brückenprüfwagen besitzt einen Hubsteiger von Palfinger, der es ermöglicht, Brücken, auf denen das Fahrzeug steht, von unten zu untersuchen.
Der Hubsteiger ist ausgelegt für eine Last von 850kg und kann sowohl neben dem Brückenbauwerk und als auch unter dem Brückenbogen eingesetzt werden.

Technische Daten

		Maße in H0
Fahrzeugnummer	80 80 978 0 041-7, Bauart 724
Dienstmasse	58t
Spurweite	1435mm	16,5mm
Achsanordnung	2'2'
Länge über Puffer	19900mm	228,7mm
Drehgestellabstand	14860mm	170,8mm
Basiswagen	Res687
Baujahr	1983 von Graaff in Elze, Fabriknummer 40 396
gebaute Stückzahl	1
Besonderheiten	Palfinger-Hubsteiger ausgelegt für 850kg Last, die erforderlichen Hilfseinrichtungen sind im Robelcontainer untergebracht.

Literaturhinweise

Der bisher mir einzig bekannte Literaturhinweis:

• Eisenbahn-Journal 1/97 (Seite 16f.) Seltene Bahndienstfahrzeuge: Brückenprüfwagen
• Bahndienst- und Dienstgüterwagen, Band 1: Spezialwagen für jeden Zweck S.244ff: Brücken- und Tunnelprüfwagen

Links

Industriemodelle/Bausätze

Hersteller	Epoche	H0	TT	N	Bemerkungen
Fleischmann	II	855307 (F)		858307 (F)	Karlsruhe 700 500

(B)=Bausatz (F)=Fertigmodell

Ein Baubericht ist hier erschienen:

• Modellbahn-Kurier 42(3.Q 2013) (Seite 26f.) Brückenprüfungswagen der DB

Bauteilliste

in Betrieb seit: 10.2014

Als Basiswagen habe ich einen Res687 (Fleischmann 5287) verwendet.

Weiterhin wird benötigt:

Stückzahl	Benennung	Best.Nr.	Techn.Daten	Hinweis
1	20ft. Container	Conrad 213767
	Kunststoff		Streifen: 2mm breit, 0,5mm dick Platte: 0,5mm dick, 1mm dick
1	Feuerwehrset Aufbau LF 10/6	Herpa 081535		die Rollos werden benötigt
1	Güterwagenzurüstsatz	Weinert 9254	Pufferbohle 2 Puffersockelplatten
4	Puffer	Weinert 8614	(4er Pack)	(eigentlich sollen Rechteckpuffer wendet werden)
2	Hakenkupplung	Weinert 8648	(2er Pack)	nicht bei Anbau einer Fahrzeugkupplung
2	Bremsschläuche, glatt	Weinert 8290	(4er Pack)	nicht bei Anbau einer Fahrzeugkupplung
	Messingprofil		4kant, hohl: 2*2mm, 3*3mm, 4*4mm
	Messingprofil		Rundstab, hohl: 1,5mm
	Messingprofil		Rundstab: 0,3mm, 0,5mm und 1mm
	Beschriftung		80 80 DB 978 0 041-7 Brückenprüfwagen724	Eigenentwurf, Bezug durch Andreas Nothaft

Baubeschreibung

Brückenprüfwagen
in Betrieb seit: 12.2014

Container
Am Container sind folgende Öffnungen anzubringen (Containerskizze)

:
- an einer Stirnseite ist die Zugangstüre anzubringen
- an der Wand links von der Türe sind zwei Fenster anzubringen
- an der Wand rechts von der Türe ist ein Lüftungsfenster anzubringen
Nach dem Ausschneiden der Fenster werden aus dem 2mm breiten, 0,5mm dicken Kunststoffstreifen kurze Streifen geschnitten und innen in die Fenster- und Türenausschnitte geklebt, um einen Fensterrahmen zu erstellen. Hinter die Türöffnung wird dann eine kleine Kunststoffplatte geklebt, um die Türe zu verschließen.
Der Container wird gelb (RAL 1018) lackiert.
Nach dem Lackieren werden die beiden Fenster auf der linken Containerseite mit Rollos aus dem Feuerwehrset verschlossen, in das Lüftungsfenster auf der anderen Seite wird Klarsichtfolie eingeklebt.
Weiterhin sind an der Türseite des Containers anzubringen (Skizze)::


- über der Türe mittig auf der Stirnseite eine Neonleuchte(Röhre)
- links und rechts an der Stirnseite nahe der Aussenkante eine gelbe Rundumleuchte
- rechts neben der rechten Rundumleuchte ein Signalhorn

Basiswagen
Der Wagen wird vollständig zerlegt, nicht mehr benötigt werden die beiden langen, silbernen Seitenwände. Auf beiden Seiten werden die Beschriftungen entfernt.
Sollen die vorhandenen Puffer gegen Federpuffer getauscht werden, geschieht dies jetzt: die alten Puffer entfernen und an den Befestigungstellen 2,2mm-Löcher für die neuen Puffer bohren.

Geländer
Das Geländer und die Aufstiegsstufen wurden aus Messingdraht (Ø 0,5mm) gebogen und gelötet. Damit diese Geländer abnehmbar bleiben (sonst kommt der Kranausleger an der Wagenseite nicht tief genug herab), werden in den Wagenboden 1,5mm-Löcher gebohrt, in die die passenden Hülsen eingesetzt werden.

Antriebsschrank
Der Antriebsschrank wird aus einer 1mm dicken Kunststoffplatte gefertigt. Die Türen werden aus der 0,5mm dicken Platte gefertigt und aufgeklebt, die Türscharniere aus 0,5mm-Draht gefertigt.

Teleskoparm
Der Teleskoparm wird aus Vierkant-Profilen gefertigt, siehe hierzu Teileskizze, die auch das Prinzip für den Zusammenbau enthält.

Lackierung

Farbe	Best.Nr.	Techn.Daten
Grundierung	Weinert 2698
Fahrgestell	Weinert 2646	RAL 9005, schwarz
Container	Weinert 2603	RAL 1004, goldgelb
Teleskoparm, Abstützung, Antriebsschrank	Weinert 2459	RAL 2002, blutorange
Auspuff, Geländer	Weinert 2647	RAL 9006, weißaluminium